יום שני, 24 במרץ 2014

מהם החיישנים שמותקנים ברמזורים?

בתוך רמזורים רבים, נוכל למצוא כיום חיישנים, אשר מאפשרים ויסות חכם יותר של התנועה. עיקר השימוש בחיישנים הללו הוא בצמתים, שבהם יש כבישים עמוסים יותר וכבישים עמוסים פחות. בעבר, לפני שהיו מותקנים חיישנים, היה מוגדר מראש מספר השניות שבהן בכל נתיב יהיה אור ירוק, ללא תלות בעומס התנועה. כיום, החיישנים מאפשרים בעצם לזהות האם יש בכלל כלי רכב על הכביש. ברגע שעל כביש מסוים אין כלי רכב - יש תמיד עדיפות לכביש העמוס יותר, שבו האור ימשיך להיות ירוק והתנועה תזרום.


כיצד החיישנים הללו פועלים?

       סגירת מעגל - חיישנים ברמזורים מופעלים על בסיס סגירה של מעגל חשמלי. בניגוד לנהוג לחשוב, חיישנים אלו לא מופעלים על זיהוי כובד או תנועה של רכב. במקום זה, יש על הכביש לפני הרמזור משטח מגנטי. ברגע שגלגל הרכב עולה על המשטח, הוא בעצם דור על החיישן, המעגל החשמלי נסגר, וכך נשלח אות לרמזור כי יש רכבים בסביבה.

       מותאם לכל רכב? - ישנם חיישנים ברמזורים, אשר יכולים לזהות רק כלי רכב עם ארבעה גלגלים לפחות, ומתקשים בזיהוי אופנועים, קטנועים, ועל אחת כמה וכמה אופניים שאינם ממונעים. לכן יש עדיפות כמובן לחיישנים שהם רגישים יותר, ולא זקוקים לשני גלגלים לצורך זיהוי וסגירת מעגל, אלא רק לגלגל אחד.

       בכל רמזור? - לא בכל רמזור נוכל למצוא תמיד התקנה של חיישנים. איך נוכל לזהות האם יש חיישן או אין? פשוט - חפשו תמיד את הפס המגנטי שמותקן לפני הרמזור. אם אינכם רואים אותו, סימן שמדובר על רמזור "טיפש" ללא חיישן.

שליטה חכמה על התנועה


אנו יכולים לראות שברמזורים רבים כיום יש חיישנים שמותקנים שכן אלו מאפשרים ויסות חכם יותר של התנועה. החיישנים מאפשרים לתנועה לזרום בצורה נוחה יותר, למנוע עומסים שונים, ולאפשר גישה הוגנת לכביש לכל נהג.