יום שני, 15 בדצמבר 2014

Baumer מספקת לכם חיישנים איכותיים!

בעולם התעשייה, יש לא פעם צורך שעולה בדבר חיישנים איכותיים במיוחד שיוכלו לתרום לתהליכי האוטומציה. יש לזכור עד כמה החיישנים הם קריטיים, שכן הם אלו שמאפשרים לבצע ניטור ובקרה בכל תהליכי הייצור והעבודה - ומחליפים למעשה את עבודת האדם. לכן חשוב גם שיהיו חיישנים מגוונים יחסית - וכאן בדיוק נכנסת לתמונה חברת Baumer. החברה היא בעלת היסטוריה ארוכה מאד שמתחילה בגרמניה - וכיום החברה הפכה לחברה כלל-אירופאית מצליחה במיוחד אשר משווקת ומייצרת מוצרי אוטומציה לכל העולם (וגם לישראל), בדגש ברור מאד על מוצרי החיישנים שלה.
 
חיישני באומר

במה החברה מתמחה?

       ייצור חיישני אישור ובדיקה - אחד התחומים שבהם Baumer מתמחה במיוחד, זהו ייצור חיישני בדיקה. המהות של חיישנים אלו היא לאשר או לפסול מוצרים שונים אשר עוברים דרך החיישן. כיצד החיישן הנ"ל עובד? האדם מכניס לתוכו הגדרות מסוימות בדבר מוצר תקין או פסול, וכך החיישן יודע לזהות ולבחון כל מוצר וכמובן להתריע במידה ויש מוצר פסול - וכך המוצר יוצא החוצה מפס הייצור. מדובר על פתרונות מתקדמים במיוחד שמתאימים לתעשיות רבות.
       מודדי מרחק - חיישנים נוספים שאפשר למצוא דרך חברת Baumer, אלו הם החיישנים שמאפשרים למדוד מרחק וקירבה. החיישנים הנ"ל הם חשובים מאד בכדי למנוע מצבים של התנגשויות בזמן תהליך העבודה, למנוע עומס יתר על המכונה, וכיו"ב. מדובר לא פעם על רכיבים שיכולים למדוד מרחק וקירבה בין ורכיבים שונים, וכך לספק מידע מתאים.
       עבודה אישית - אחד מהיתרונות המשמעותיים של חברת Baumer הוא הניסיון האדיר שהיא צברה. מדובר על חברה שזה מכבר חגגה יום הולדת 60, ולכן הניסיון שלה והפריסה העולמית שלה, מאפשרים לה לייצר את מוצריה תוך הקפדה על מתן יחס אישי ללקוחות מכל העולם.

רוצים ליהנות מהחיישנים?


אם המוצרים של החברה משכו אתכם ואתם מבינים שאתם זקוקים לחיישנים שלה, חשוב מאד שתפנו אליה דרך האפיקים המקובלים. רצוי לפנות ליבואן רשמי בישראל, בכדי שתוכלו לסקור את מוצרי החברה.

יום ראשון, 10 באוגוסט 2014

מהו חיישן ולמה הוא משמש?

אם ישנו רכיב אשר שינה את העולם בצורה משמעותית ביותר, הרי שאלו הם החיישנים. קשה מאד לדעת איך נראה היה העולם כיום, אילולא היו בו מאות חיישנים מסוגים שונים בכל תחום כזה או אחר. תפקידו של החיישן הוא לכאורה פשוט מאד - החיישן מקבל קלט מסוים מן הסביבה (קרי, "חש" אותה, ומכאן שמו), ובהתאם לכך, הוא יכול לתת פלט מסוים. הקלט שהחיישן מרגיש יכול להיות מגוון מאד - טמפרטורה, תנועה, לחץ, קול, מידת קרינה, וכן שינויים נוספים. חיישנים היו בשימוש האנושות עם המצאת המדחום הראשון בו גילו שכספית יכולה למדוד את הטמפרטורה - ומכאן המשיכו לעולם האלקטרוני והדיגיטלי.
מהו חיישן?

כמה דברים שכדאי לדעת בנוגע לחיישנים

       שימושים מגוונים - אפשר למצוא כיום חיישנים כמעט בכל תחום: חיישן שנמצא בשלט לטלוויזיה והמזגן שמופעל על אור תת אדום, חיישן שהוא המקש שבמקלדת מחשב שלכם שמגיב ללחץ, חיישני אור במצלמת הרשת שלכם, חיישנים מגנטיים שמותקנים ליד דלתות וחלונות ונותנים התראה על פריצה,  החיישנים במסכי מגע שמופעלים על זיהוי קירבה, חיישנים כימיים שונים, חיישני אוויר שמודדים תנועות אוויר מיוחדות, ועוד דוגמאות שונות.

       פאסיבי או אקטיבי? - ניתן לומר שבחלוקה גסה, ישנם שני סוגים עיקריים של חיישנים. הסוג הראשון אלו הם החיישנים הפאסיביים. אלו בסך הכל מקבלים קלט מן הסביבה, ומעבירים אותו הלאה לאדם או לחלק אחר במכונה. לעומת זאת, חיישן אקטיבי הוא כזה שגם פולט מראש משהו - כך למשל המכ"ם שפולט אנרגיה, ולפי ההחזר שלה הוא קולט מחדש את המידע.

למצוא הכל באריאל את ברגר


אם אתם מחפשים חיישנים מתקדמים במיוחד אשר יוכלו לשרת אתכם פנו לחברת אריאל את ברגר, משווקת רכיבים בתחום האוטומציה והרובוטיקה, ובין השאר משווקת את מיטב החיישנים השונים של היצרנים המובילים בעולם.

יום רביעי, 7 במאי 2014

התפקיד של שסתומים בענפי התעשייה

ענפי התעשיה בארץ ובעולם הם וודאי רבים ומגוונים בעידן של היום ללא כל ספק. הם דורשים לא מעט מוצרים שונים כאלה ואחרים שיאפשרו להם לתפקד בצורה האיכותית ביותר. בין בשאר יש צורך בשימוש בשסתומים שונים. שסתום משמש לפתיחת וסגירה של מעברים, או לויסות הזרימה של נוזל או גז אל תוך צינורות. הייעוד של ההתקן בא לידי ביטוי בעיקר בענפי התעשייה השונים וגם במערכות צנרת. רוב הצנרות מבוססות על התקני סגירה, אל-חוזרים, סגירה אל-חוזרים, ברזים והתקנים מיוחדים. מנגד, התפקיד של ההתקנים בענפי התעשייה מבוססים על מספר תכונות ייחודיות:

א. שליטה – התאמה של ההתקנים למכונות ומתקני ייצור מאפשרת שליטה עדינה ומדויקת. כך ניתן לנתב את הנוזל או הגז לצרכי התעשייה מבלי לבזבז אנרגיה, זמן ומשאבים. השליטה היא חלק בלתי נפרד משימוש נכון בהתקנים וכך נמדדת יעילותם בטווח הקצר והארוך.

ב. זמני תגובה – אין מקום לפשרות בכל הנוגע אל התפקיד של שסתומים בענפי התעשייה השונים בארץ ובעולם. זמני התגובה קריטיים לצורך הפעלת המכונות ושימוש בהתקנים לאורך זמן. ככל שזמן התגובה מדויק יותר, כך יכולה התעשייה ליהנות מביצועים אטרקטיביים.

ג. דיוק – בסופו של דבר, התקנים המיועדים לפתיחה וסגירה של מעברים או לויסות זרימה של נוזל או גז חייבים להיות מדויקים. עודף נוזל או גז בתוך הצינורות או מחסור באחד מן החומרים הללו גורמים נזקים בלתי הפיכים לענפי התעשייה.

באילו ענפי תעשייה ניתן למצוא את ההתקנים?

כמעט כל ענף תעשייה מסורתי ומודרני נשען על שימוש בהתקן לפתיחה וסגירה של מעברים. עם זאת, רצוי לציין את הענפים הבולטים ובראשם התעשייה הכבדה. הזריזות והדיוק של ההתקנים בחברות התעשייה הכבדה מאפשרים תפוקה אופטימאלית. במקביל, אפשר למצוא את השסתומים גם בפסי ייצור הדורשים עבודה מדויקת לאורך זמן, חסינות להפרעות ורמת ייצור גבוהה מהרגיל.


לבסוף, בשנים האחרונות החלו התקנים המשמשים לפתיחת מעבר, סגירת מעבר או ויסות זרימה לבלוט גם בתחנות כוח. לצורך ייצור אנרגיה נדרשים התקנים הנשלטים באופן עדין ועל בסיס נתונים משתנים של לחץ וספיקה. 

יום ראשון, 27 באפריל 2014

חיישנים שונים בתעשיית הרכב

אם אתם מתכוננים לקנות רכב חדש, או להכניס את הרכב הקיים שלכם לטיפול, כדאי להשקיע כמה דקות, ולקרוא על השימוש הנרחב בחיישנים בתעשיית הרכב. אי אפשר כיום לתכנן רכב מוצלח, ללא מספר חיישנים שונים. חלק מהחיישנים הללו, יכולים להיות ממש בגדר מצילי חיים. כמובן שישנם חיישנים, אשר הם יותר בגדר מותרות ברכב, על אף שהם יכולים להקל עלינו מאד במהלך הנהיגה, ההתנעה והחניה. אנו נסקור כמה מהחיישנים הבולטים ביותר בתחום:

כמה דוגמאות לחיישנים איכותיים לרכב

       חיישני חמצן - מדובר על חיישנים חשובים מאד, אשר יכולים להתריע בפנינו, האם ישנה פליטה של יותר מידי גזים מזהמים מהרכב. יש לקחת בחשבון שפליטת גזים מזהמים היא בעייתית לא רק מבחינת היבטים של איכות הסביבה, אלא גם מבחינת ביצוע המנוע, ויש לשמור על איזון מושלם. החיישן יכול כאמור להחוות לפי אחוז החמצן, האם תערובת הגזים ברכב תקינה או בעייתית.

       חיישני טמפרטורה - אלו חיישנים חשובים מאד, אשר יכולים למדוד את טמפרטורת המנוע. בחורף הם יכולים להחוות האם המנוע קר מידי ואולי אף יש סכנה לקיפאון. לעומת זאת ביתר חודשי השנה, החיישן יכול להתריע מפני חימום יתר של המנוע, ואף לסייע להשבתה אוטומטית של הרכב, לפני שייגרם לו נזק משמעותי.

       חיישני רוורס - אלו הם חיישנים שמותקנים בעיקר ברכבים חדשים. מדובר על חיישנים מבוססי תנועה, אשר יכולים לזהות את המרחק בין הרכב לרכבים אחרים. כך, כאשר אתם חונים ברוורס, החיישנים מתריעים עד כמה אתם רחוקים מרכב אחר, ומונעים התנגשות.

למצוא את החיישנים הטובים ביותר


אם אתם מעוניינים בחיישנים האיכותיים ביותר שיש, במחירים הוגנים ובאחריות מלאה, אין ספק שהגעתם למקום הנכון. חברת אריאל את ברגר, משווקת בישראל את החיישנים המובילים והאיכותיים ביותר שיש כיום. החברה משווקת בין השאר חיישנים ללקוחות פרטיים, עסקיים, מוסדיים ואף ביטחוניים.

יום שני, 24 במרץ 2014

מהם החיישנים שמותקנים ברמזורים?

בתוך רמזורים רבים, נוכל למצוא כיום חיישנים, אשר מאפשרים ויסות חכם יותר של התנועה. עיקר השימוש בחיישנים הללו הוא בצמתים, שבהם יש כבישים עמוסים יותר וכבישים עמוסים פחות. בעבר, לפני שהיו מותקנים חיישנים, היה מוגדר מראש מספר השניות שבהן בכל נתיב יהיה אור ירוק, ללא תלות בעומס התנועה. כיום, החיישנים מאפשרים בעצם לזהות האם יש בכלל כלי רכב על הכביש. ברגע שעל כביש מסוים אין כלי רכב - יש תמיד עדיפות לכביש העמוס יותר, שבו האור ימשיך להיות ירוק והתנועה תזרום.


כיצד החיישנים הללו פועלים?

       סגירת מעגל - חיישנים ברמזורים מופעלים על בסיס סגירה של מעגל חשמלי. בניגוד לנהוג לחשוב, חיישנים אלו לא מופעלים על זיהוי כובד או תנועה של רכב. במקום זה, יש על הכביש לפני הרמזור משטח מגנטי. ברגע שגלגל הרכב עולה על המשטח, הוא בעצם דור על החיישן, המעגל החשמלי נסגר, וכך נשלח אות לרמזור כי יש רכבים בסביבה.

       מותאם לכל רכב? - ישנם חיישנים ברמזורים, אשר יכולים לזהות רק כלי רכב עם ארבעה גלגלים לפחות, ומתקשים בזיהוי אופנועים, קטנועים, ועל אחת כמה וכמה אופניים שאינם ממונעים. לכן יש עדיפות כמובן לחיישנים שהם רגישים יותר, ולא זקוקים לשני גלגלים לצורך זיהוי וסגירת מעגל, אלא רק לגלגל אחד.

       בכל רמזור? - לא בכל רמזור נוכל למצוא תמיד התקנה של חיישנים. איך נוכל לזהות האם יש חיישן או אין? פשוט - חפשו תמיד את הפס המגנטי שמותקן לפני הרמזור. אם אינכם רואים אותו, סימן שמדובר על רמזור "טיפש" ללא חיישן.

שליטה חכמה על התנועה


אנו יכולים לראות שברמזורים רבים כיום יש חיישנים שמותקנים שכן אלו מאפשרים ויסות חכם יותר של התנועה. החיישנים מאפשרים לתנועה לזרום בצורה נוחה יותר, למנוע עומסים שונים, ולאפשר גישה הוגנת לכביש לכל נהג. 

יום רביעי, 26 בפברואר 2014

חיישנים בעגורנים

עגורנים הם למעשה ציוד מכני הנדסי אשר משמש להרמה של גופים כבדים לגובה, והם מכונים גם מנופי ענק. המנוף כמכונה פשוטה, אשר נושאת חפצים כבדים באוויר על ידי הכפלת הנפח, הוא פריט מוכר כבר מתקופת העת העתיקה. המנופים בתקופה זו, וביניהם העגורן התבססו על שיטה של השוואת מומנטים, על מנת להגביר את הכוח ולשאת את החפצים הכבדים. השוואת מומנטים היא למעשה מצב בו כוח קטן, אשר מופעל בנקודה אשר רחוקה מהסמך, כלומר הפעלת כוח בנקודת הסיבוב או בבסיס הזרוע, מפעילה כוח גדול בנקודה הקרובה לסמך. המנופים של ימינו, וביניהם גם המנוף הגדול הזה מתבססים על מערכות של גלגלות, כננות וכבלים עמידים, אשר מותקנים על מוטות פלדה, ומופעלים באמצעות מנועים חשמליים, על מנת לשאת את המשקל.


החלקים השונים במנוף

רוב העגורנים מורכבים בצורה זהה אשר כוללת את השימוש בחלקים הבאים:

·         הבסיס: הבסיס מכיל את היסודות עליהם יורכב המנוף. כאשר מדובר בעגורן נייח, כמו עגורנים אשר מוצבים בנמלים, הבסיס יורכב מיציקה של בטון כבדה, אשר מטרתה להחזיק את המבנה בצורה יציבה, ולמנוע ממנו ליפול, כאשר בסיס המתכת של המנוף עצמו קבור בתוך הבטון. במקרה של ציוד הרמה קטן יותר ופחות מאסיבי, במקום בסיס הבטון מונח מרכב תחתון אשר עליו מונחות משקולות בטון כבדות, כאשר מרכב זה יכול לנוע על גבי מסילה למקומות שונים.

·         המגדל: זה הוא החלק אשר מחבר את יחידת ההנפה אל הבסיס, והוא מורכב ממקטעים מודולריים.

·         יחידת ההנפה: חלק זה מורכב משתי זרועות אשר מחוברות לציר מסתובב.

·         הסיפון: תורן אשר ניצב אל מעל הציר, ומחזיק את שתי הזרועות באמצעות כבלים מתוחים.

·         אנקודרים: אלו הם מעין חיישנים אשר מחוברים אל גופו של המנוף אשר משמשים למדידה של אורכים, ותפקידם לבצע חישוב של המרחק, הגובה והמיקום של המכולה או החפץ כאשר הום נישא באוויר. חיישנים אלו למעשה בנויים מדיסקה, ובה חריצים מעבירי אור. מן הצד השני מוצב קולטן אשר מייצר זרם בכל פעם שקולט אור. דרך מרכז הדיסקה עובר ציר אשר מחובר לגלגל, וכאשר גלגל זה מסתובב מסתובבת גם הדסקה, ואז האור העובר דרך החריצים מגיע לסירוגין אל הקולטן. הזרם המועבר אל הקולטן זורם אל מחשב אשר ממיר אותו אל יחידת החישוב הרלוונטית. 

סוגים שונים של עגורנים

ישנם שני סוגים עיקריים של עגורנים:

·         עגורן חוליות: זו היא יחידת הרמה אשר מורכבת בצורה מודולרית, אשר מאפשרת להגביה את המנוף על ידי הוספה של חוליות, ומאפשר בניה של מבנים גבוהים.

·         עגורן טלסקופי: ציוד מכני זה למעשה מוגבה באמצעות הרמת השלד הפנימי אשר מצוי בתוך השלד החיצוני של הצריח.

מנופים וטכנולוגיה


הטכנולוגיה המתקדמת של ימינו אינה נשארה אדישה גם בעולם המנופים. באמצעות שכלול יחידות הרמה אלו ניתן היה לשכלל גם את דרכי הבניה, ולבנות מבנים שונים ואף גבוהים באופן מיוחד, אשר משנים את קו הרקיע המוכר.

יום ראשון, 12 בינואר 2014

חיישני תנועה באוטובוס

האוטובוס הוא כלי רכב גדול וממונע, אשר מיועד להסיע מספר רב של נוסעים על ידי נהג אוטובוס, אשר נוהג ברכב. מרבית האוטובוסים משמשים לצרכים של תחבורה ציבורים, או לצרכי טיולים ותיירות. על מנת להפוך את התחבורה הציבורית ליעילה וזריזה יותר, נבנו אוטובוסים מיוחדים כפולים באורכם או כפולים בגובהם, המכילים מספר כפול של מקומות ישיבה. בין החלקים השונים של האוטובוס ניתן למנות:

·         שילדה עצמאית אשר משמשת בסיס לכלי הרכב, ומבנה תיבתי אשר מונח על השילדה ומשמש כתא הנוסעים.
·         מנוע אשר נפחו נע בין 5000 ל- 12000 סמ"ק.
·         אגזוז ברקס אשר תפקידו לסייע לכלי הרכב להאט בירידות ארוכות ובכבישים צרים.
·         תא מטען גדול, המאפשר לכלל הנוסעים להכניס את חפציהם.
·         מערכת אוויר מאולץ אשר דוחסת אוויר אל חלל האוטובוס.
·         וכמובן מושבים ועמודים לנסיעה יציבה ובטוחה, וחיישני תנועה באוטובוס לצורך שמירה על בטיחות של הנוסעים בעת העלייה או הירידה מן האוטובוס.

אוטובוסים בישראל, קצת רקע

בתקופת קום המדינה ועד לשנות ה- 60 החברות המרכזיות אשר הפעילו שירותי תחבורה ציבורים באמצעות אוטובוסים היו חברות דן ואגד. במהלך שנות ה- 60 החלו חברות פרטיות שונות להפעיל גם הם מערך אוטובוסים באזור מסוים בארץ במטרה לנגוס בחלק מן הרווחים בנתח שוק זה, ולדרוס את המונופול של החברות השולטות. עד לשנות השמונים אגד הייתה השלטת הבלעדית בכל מה שקשור להפעלת מערך אוטובוסים בדרום, אך בשנים הבאות זכו חברות אחרות במכרזי הסעה באזור זה. החברות השונות אשר נכנסו לשוק עסקו בעיקר בהסעת עובדים למפעלים וחזרה, ובשירותי הסעת תיירים, אך שירותי התחבורה הציבורית על ידי הפעלת מערך אוטובוסים נרחב נשארו בידי אגד.  

חיישני תנועה באוטובוס

כולנו ודאי מכירים את הסיטואציה אשר מתרחשת על בסיס קבוע בעת הנסיעה באוטובוס בה האוטובוס צפוף ומלא אנשים בשעות העומס. במקרה כזה עלול לעיתים לאבד הנהג את שדה הראייה על שטח הדלת האחורית, ולהפעיל את מנגנון סגירת הדלתות על נוסע שהיה בדרכו לרדת מן האוטובוס. דלת האוטובוס מתחילה להיסגר, אך ברגע שהיא מבחינה בחפץ או בנוסע, אשר עומד בין הדלתות, היא נפתחת מידית, הודות לחיישני תנועה באוטובוס המזהים את החפץ או הנוסע בצורה מהירה, ונותנים לדלת פקודה להיפתח חזרה. חיישני תנועה באוטובוס הם למעשה מתמרים אשר ממירים ערכים פיזיקליים מסוימים, אשר נקלטים במערכת החיישן עצמו, לתנועה או אות. תפקידם של סנסורים אלו הוא למדוד, לבקר ולהעביר מידע אל דלת האוטובוס בדבר תנועה אשר מתרחשת בין הדלתות הפתוחות. חיישני תנועה אלה מאפשרים לנוסעים באוטובוס לרדת ולעלות בבטחה, גם במצבים בהם תשומת הלב של הנהג מוסחת, ומונעים סגירה של הדלתות על הנוסע או חפציו.

אוטובוסים לצרכים שונים


התפתחות טכנולוגיית הרכב, הביאה לשכלול האוטובוסים, המשמשים להסעת כמות גדולה של נוסעים, והפכה את כלי רכב מודרני זה לשמיש בתחומים שונים ועל בסיס קבוע.